从2020年的收官业绩来看，长城汽车这场变革无疑是成功的。2020年12月，长城汽车共销售新车150,109辆，同比增长幅度高达41.6%，环比增长3.4%。可以说，在外部环境充满不确定性的一年中，长城汽车能实现如此市场业绩表现，是创变向上所带来的逆势新生。
而从2020年全年销量来看，长城汽车更是以1,111,598辆的成绩，实现了同比劲增4.8%。这意味着，长城汽车不仅连续第五年突破百万销量，更超过102万辆的年度销量目标，目标完成率高达109%。
能在逆境之中不降反升，并且成功完成年初设定的销量目标，长城汽车2020年以来的转型变革可谓是成效显著。去年7月，通过审视自身与未来发展，长城汽车以特别微电影《长城汽车挺得过明年吗？》发起生死思辨，并发布内部公开信，提出向“全球化科技出行公司”转型。在“以用户为中心”核心理念推动下，长城汽车在组织机制、企业文化、营销创新等多方面持续变革，企业运行效率与质量快速提升。
在这个过程中，长城汽车从体制、机制、人才、产品等诸多方面进行了大刀阔斧的转变。其中，长城汽车以“一车一品牌一公司”为理念，不断创新组织机制，使车型、品牌成为直面用户的“创业公司”。
与此同时，长城汽车还成立了企业数字化中心和产品数字化中心，以用户为中心推进数字化转型，目前已构建起三大核心能力：打造了汽车行业第一个集团级中台，建立用户全生命周期管理体系，建立汽车、服务、营销数据三位一体，并首创汽车行业“三智融合”研发理念、用户和产品双轮驱动模式以及汽车行业DOCK硬件生态模式。
而在经营管理层，长城汽车推行“轮值总裁”模式，统筹协调资源；加速执行轮岗机制、完善考核与评价机制，令长城汽车更开放、更高效、更具吸引力。与此同时，全面企业文化的焕新也带来了新长城、新风向。
值得肯定的是，面对行业变局，在积极变革的同时，长城汽车不仅保持战略定力持续深耕核心科技，更全面深化全球研产销体系布局，而这一切的最终目标，则是长城汽车要从传统汽车向全球化科技出行公司转型，以面对红利褪去后更残酷的市场竞争。
